Dacia e pe val!
Producătorul de autoturisme Dacia începe anul sub auspicii din cele mai favorabile. După un an de excepţie 2018, a reuşit ca în prima lună din 2019 să întreacă mărci consacrate la numărul de înmatriculări înregistrate în UE. Astfel, producătorul de la Mioveni a depăşit, în ianuarie, mărci precum Hyundai, Nissan, Kia ori Seat. Dacia a reuşit să depăşească ultimele 3 mărci de autoturisme chiar şi în Europa de Vest, ceea ce spune mult depre performanţele producătorului local. Astfel, înmatriculările Dacia în Uniunea Europeană au ajuns la 43.784 de autoturisme noi, în luna ianuarie din 2019, peste Hyundai (43.276), KIA (37.517), Seat (35.971) sau Nissan (31.141). De asemenea, cota de piaţă a brandului Dacia crescut la 3,7%. Performanţele constructorului român au fost peste ale competitorilor direcţi menţionaţi şi dacă ţinem cont de înmatriculările din UE şi ţările EFTA (din care fac parte Islanda, Liechtenstein, Norvegia şi Elveţia), în acest caz cota de piaţă a urcat la 3,6%. Dacia a reuşit să depăşească Nissan, Kia şi Seat şi în cazul înmatriculărilor din Europa de Vest (EU15 şi EFTA). Cota de piaţă în acest ca a fost a fost în ianuarie 2019 de 3,3%. Vestea cea mai bună pentru constructorul de la Mioeni este că, în 2018 a realizat cea mai bună performanţă comercială din istorie. Vânzările la nivel global au depăşit 700.000 de maşini.
În Europa vînzările au crescut la peste 500.000 de unităţi, iar în România au urcat cu 26,2%, faţă de 2017, până la 54.593 de maşini. De altfel, cota de piaţa în ţara noastră a depăşit pentru Dacia 30%. Toate modelele gamei au înregistrat vânzări în creștere, dar cel mai bine vândut model a fost Logan, varianta berlină, cu 21.176 de unități vândute în România. Urmează Duster, care a avut 13.179 de unităţi vândute în 2018 şi Sandero – liderul segmentului B-Hatch din România, cu vânzări cifrate la 10.218 unități. Recorduri istorice de vânzări au fost înregistrate în Franța, Italia, Spania, Polonia și Belgia, în timp ce în Germania, Dacia a ajuns la un nivel apropiat de recordul din 2009, arată publicaţia Economica.net.
Pe ce se bazează sucesul mărcii autohtone de autovehicule? Conducerea franceză a grupului Renault-Nissan, care este proprietarul Dacia susţine că formula succesului este simplă: chiar dacă industria auto se orientează către noile tehnologii şi propulsie eco, pentru Dacia se foloseşte doar tehnologia actuală, se merge pe reinvestirea profitului în cea mai mare parte şi se câştigă încrederea consumatorilor.
Nu se duce Dacia spre consumatori, ci aceştia vin către marcă, prin preţul competitiv care a generat fidelizare. De exemplu, cine a cumpărat un Logan după anul 2004 a decis să cumpere o nouă maşină tot cu aceeaşi marcă, iar cei mai mulţi clienţi fac un upgrade. De la Logan sau Sandero, au migrat către Duster, chiar dacă este un model mai scump, menţionează Automotive News.
Autor: Virgil Natea
Editor: Corina Muntean
Rubrica Buzunare pline este o rubrică de profil economic realizată de Virgil Natea. Ea poate fi ascultată la Radio Tg.Mureș, pe frecvențele de 102,9 FM și 98,9 FM, de luni până vineri, în emisiunea Pulsul Zilei, la ora 11,40 și, în reluare, în emisiunea Sens unic la ora 16,45.
Sursa: www.economica.net
