Ministerul Dezvoltării vrea să elimine transportul comercial
Printr-o propunere de modificare legislativă, Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice vrea să reglementeze tot transportul județean ca fiind de utilitate publică.
Prin urmare, cursele regulate în regim comercial ar urma să dispară.
Măsura va pune presiune imensă pe bugetele administrației publice locale, ce vor fi nevoite sa subvenționeze transportul, susține președintele de onoare al Federației Operatorilor Români de Transport, Augustin Hagiu:
Ministerul Dezvoltării Regionale s-a gândit că tot ce este transport în România, prin curse regulate, devine serviciu de utilitate publică aplicându-i-se obligația de serviciu. În consecință, tot ceea ce înseamnă administrație publică locală, indiferent de forma de organizare, că vorbim de Consiliu Local, Consiliu Județean, Asociație de Dezvoltare Intracomunitară etc, va trebui să compenseze serviciile de transport care astăzi se desfășoară într-o relație directă între transportator și beneficiarul de transport. Eu cred că nu trebuie politizată, sub nici o formă, această activitate.”
Nu la fel gândesc și autoritățile locale.
Președintele Consiliului Județean Mureș, Ciprian Dobre, consideră că această inițiativă este foarte bună pentru autoritatea locală deoarece s-ar putea organiza local licitațiile, și nu la București, cum se întâmplă acum.
În plus, măsura ar avea beneficii și pentru călători, mai ales a celor de la sate, care sunt izolați pentru că operatorii de transport consideră traseele în aceste zone neprofitabile.
Așa cum transportul aerian este unul public, de interes comunitar, și este administrat de o regie autonomă din subordinea CJ Mureș, tot așa s-ar putea organiza și transportul rutier și, de ce nu, cel feroviar, spune președintele Consiliului Județean Mureș, Ciprian Dobre:
O consider o inițiativă foarte bună. Mult mai bine se va îngriji autoritatea publică locală de transportul în comun decât o fac cei de la Autoritatea Rutieră Română de la București pentru toată țara. Noi dăm traseele, de care județul Mureș are nevoie, și licitează ei, la București. Pe de altă parte, transportul intrajudețean este de interes public. Astăzi ne batem de foarte multe situații în care anumite sate rămân neacoperite cu transport public rutier. De ce? Pentru că ele nu aduc profit.”
FORT a solicitat ca tot transportul comercial să fie trecut la Ministerul Transporturilor (curse interjudețene, județene și locale) iar cel de utilitate publică să fie organizat de consiliile locale, respectiv județene.
Cristina Bulbescu
Foto: www.viata-libera.ro
