Foto: Iulian Sirbu- Facebook Sighișoara are un pod nou, mult așteptat de cetățeni
Inaugurarea acestei prime căi rutiere de acces dintre cartierele Viilor și Târnava II a avut loc astăzi, după un an și opt luni de la semnarea ordinului de începere a lucrărilor.
Lungimea totală a podului este de peste 70 de metri, iar valoarea sa este de aprope 10 milioane de lei, accesați prin Programul Național de Dezvoltare Locală.
Primarul Sighișoarei, Iulian Sîrbu:
În primul rând, cei care doreau să treacă dintr-un cartier într-altul nu mai intră prin Drumul European E60, pot traversa și pietonal și cu bicicleta. Avem intreprinderi atât într-o parte cât și în cealalată, iar cei care merg la serviciu sau la școlă pot traversa direct. Acest pod de peste 70 de metri are și un drum de legătură de 680 de metri lungime, cu trotuarele aferente. Și, bineînțeles, vom introduce și transportul în comun între aceste două cartiere și în spacial în interiorul cartierului Târnava II, cel mai mare cartier din Sighișoara și care până în acest moment nu a beneficiat de transport în comun.
Până acum, traversarea râului Târnava Mare nu se putea face la Sighișoara, decât pe un pod de cale ferată.
Inițiativa traversării și pe o cale rutieră a râului există de peste 20 de ani, dar lucrările la pod au început abia în 2021, după două tentative de licitare a construcției, a declarat pentru Radio Tg.Mureș primarul Iulian Sîrbu:
Proiectul face parte dintr-o investiție mai veche, din anul 2002, finanțarea a fost obținută în mandatul trecut, iar lucrările au început efectiv în luna aprilie 2021. Ca valoare, discutămn de 9,9 milioane de lei, din care 97% prin PNDL II. Este o investiție care se va completa cu accesarea de fonduri prin programul ”Anghel Saligny” a uynei noi finanțări pentru un al doilea pod între aceste două cartiere. Suntem în faza de contractare a studiului de fezabilitate iar ulterior vom intra în a doua parte a contractării, respectiv proiectarea cu execuția.
Pentru al doilea pod al Sighișoarei care va traversa râul Târnava Mare, și care va fi construit prin programul Anghel Saligny, detaliile privind finanțarea, licitațiile și contrucția efectivă vor fi stabilite după încheierea studiului de fezabilitate.
Valeriu Russu
