Foto: Radio Tg.Mures/Valeriu Russu Trenulețul de la Platoul Cornești din Tg.Mureş nu va fi funcțional decât în 2024
De mai bine de un an, zecile de mii de vizitatori ai Grădinii Zoologice din Tg. Mureș şi ai zonei Platoul Corneşti au remarcat lipsa trenulețului turistic, extrem de iubit de copii.
Filiala AUR Mureș, prin președintele Dragoş Burghelia, a cerut explicații:
Întrucât va urma o perioadă atractivă turistic, perioada de vară, organizația AUR Tg. Mureș a adresat primăriei municipiului întrebări privind situația trenulețului de la platoul Cornești. Respectiv, de ce în atâția ani nu s-a renovat traseul și nu s-au înlocuit câteva traverse de lemn cu unele modern care nu vor mai putrezi, de ce nu ne preocupăm să investim câțiva bănuți pentru a primi certificatele actualizate și, nu în ultimul rând, în toată această ”criză” de salarizare imensă a primăriei, de ce nu găsim un post și pentru un nou conductor, pentru acest trenuleț?
Contactat de Radio Tg.Mureș, primarul Soos Zoltan a explicat că e mult mai economic ca locomotiva să funcționeze pe motor diesel, iar schimbarea acumulatorilor pentru o tracțiune electrică ar costa cât tot trenulețul.
Problema va fi rezolvată printr-un parteneriat cu Căile Ferate Române, dă asigurări primarul din Tg. Mureș:
La marea investiție făcută din bani europeni în campanie, traversa șinei a fost făcută din lemn de esență moale, care în 3 ani a putrezit total. Producătorul nu e de găsit, iar firma care a important și de la care primăria a cumpărat cu o ”tonă” de bani, nu mai există. Ca să schimbăm acumulatorii ar costa enorm de mult. Noi am început o claborare cu CFR Regionala Mureș care în acest an ne repară toate șinele, schimbă traversele și foarte probabil vom reutiliza trenulețul cel vechi cu propulsie diesel. Deci în primăvara acestui an vor trebui să se apuce de reparația șinelor și în primăvara anului viitor trenulețul să fie pus în funcțiune.
Pe lângă instruirea și angajarea personalului ce deservește trenuleţul turistic de la Platoul Corneşti, o altă problemă de rezolvat, în opinia AUR Mureş, este certificarea traseului acestuia, întrucât trece prin zone pietonale și este necesară o protecție specifică.
Valeriu Russu
