Angajament comun pentru a face transportul european pe apă mai competitiv
Publicat de Rotar Mirela, 7 octombrie 2026, 13:00
Săptămâna trecută, peste 4.500 de persoane au participat, la Bruxelles, la o conferință intitulată „Zilele Conectării Europene”.
În cadrul evenimentului, desfășurat pe durata a 3 zile, a fost analizat modul în care sistemul de transport al Europei susține competitivitatea, reziliența și conectivitatea la nivel mondial.
De asemenea, o parte centrală a discuțiilor a constituit-o viitorul finanțării infrastructurii de transport din UE, indiferent că vorbim de transportul rutier, pe apă sau pe calea ferată.
În ceea ce privește transportul pe apă, a fost analizat atât transportul maritim, cât și cel ce privește navigația pe râurile și fluviilor din interiorul țărilor UE.
Un moment important în cadrul dezbaterilor l-a constituit evenimentul intitulat „Waterborne Leadership”, care a reunit reprezentanți ai industriei de transport naval și oficiali ai Comisiei Europene.
Cu acest prilej, nouăsprezece lideri de rang înalt din cadrul sectorului au semnat foile de parcurs tehnologice care sprijină Agenda Europeană pentru Inovare în domeniul Maritim și le-au prezentat oficial comisarului european pentru Transport Durabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas.
Aceste documente definesc strategia sectorului privind cercetarea, dezvoltarea și implementarea tehnologiilor în perspectiva anului 2050. Obiectivul este protejarea competitivității tehnologice globale a Europei, stimulând în același timp tranziția către un sistem de transport naval rezilient și cu emisii zero.
Tot cu acest prilej, a fost semnată și Declarația Ministerială a Dunării, prin care miniștrii transporturilor din statele dunărene și-au reînnoit angajamentul de a reabilita și întreține Dunărea și afluenții săi navigabili, subliniind rolul vital al fluviului pentru rețeaua de transport a Europei și pentru reziliența în situații de criză.
Astfel, miniștrii din cele nouă țări riverane Dunării (Austria, Bulgaria, Croația, Germania, Republica Moldova, România, Serbia, Slovacia, Ucraina) au solicitat o cooperare mai strânsă între autoritățile responsabile de căile navigabile, sectorul navigației și părțile interesate din domeniul mediului la nivelul întregii regiuni.
Aceștia au evidențiat nevoia tot mai mare de căi navigabile fiabile, reziliente și sustenabile din punct de vedere ecologic.
În declarație se mai arată că Dunărea reprezintă o componentă cheie a Coridorului Rin-Dunăre și și-a demonstrat valoarea strategică în ultimii ani, inclusiv prin intermediul „Culoarelor de solidaritate” UE-Ucraina.
Miniștrii au reafirmat obiectivul de a atinge o stare bună de navigație pe Dunăre, pe canalele și pe afluenții navigabili ai acesteia care fac parte din rețeaua TEN-T până în anul 2030, asigurând totodată respectarea deplină a legislației de mediu și sprijinirea funcțiilor ecologice ale fluviului.
Aceste angajamente sunt cu atât mai importante în contextul în care condițiile hidrologice devin, de la an la an, tot mai dificile.
În ce ne privește, merită subliniat că Dunărea a înregistrat în vara și toamna anului 2026 cel mai scăzut debit din ultimii 30 de ani, coborând la valori critice de 1.400 – 1.750 mc/s la intrarea în țară, la Baziaș. Acest lucru a avut deja consecințe economice importante, care merg de la restricții pentru navigația fluvială, până la restricții severe impuse în agricultură și implicații în domeniul energetic, prin oprirea reactoarelor nucleare de la Cernavodă.
În acest context devin și mai importante angajamentele axate pe asigurarea navigabilității pe tot parcursul anului, modernizarea porturilor și digitalizarea activității.
Acest lucru a fost subliniat și de către comisarul european pentru Transport Durabil și Turism, Apostolos Tzitzikostas:
„În acest an, nivelul apelor a atins noi minime; Dunărea nu a mai avut un nivel atât de scăzut. Am asistat din nou la perturbări și am discutat încă o dată despre necesitatea unor acțiuni mai bine coordonate pentru a asigura navigația, în special pe Dunăre – această arteră extrem de importantă. Având în vedere provocările actuale de securitate și schimbările climatice, semnarea astăzi a Declarației privind Dunărea are o semnificație aparte. Salut, așadar, angajamentul țărilor dunărene și responsabilitatea lor comună de a menține acest coridor vital de transport fiabil, rezilient și sustenabil. Dunărea este, în multe privințe, un microcosmos al UE; spun acest lucru deoarece Dunărea reflectă provocări comune pe care trebuie să le abordăm prin soluții concertate. Prin urmare, următorul pas este foarte clar: trebuie să transformăm aceste angajamente politice în acțiuni concrete și să le punem în practică împreună. Nu există o altă cale. Acest lucru presupune o întreținere mai bună, o infrastructură mai fiabilă, precum și personal, resurse și fonduri suficiente. Declarația subliniază un aspect esențial: eforturile naționale, cooperarea strânsă între state și sprijinul solid din partea UE trebuie, într-adevăr, să meargă mână în mână.”
Autor: Sorin Șchiopu
