Angajatorii din transporturi solicită măsuri de protecție a șoferilor

Publicat de Corina Muntean, 13 martie 2020, 11:14 / actualizat: 9 august 2020, 12:14

Transporturile și turismul din România se numără printre cele mai afectate sectoare ale economiei de răspândirea epidemiei de coronavirus. Patronatele estimează scăderi considerabile ale cifrelor de afaceri, dar și eventuale falimente în situația în care statul nu intervine pentru a sprijini companiile aflate în dificultate.

Transporturile reprezintă pentru România principalul domeniu de servicii la export, cu o semnificativă balanță pozitivă. Pe fondul pandemiei de coronavirus, angajatorii din transporturi solicită măsuri de protecție a șoferilor, în contextul în care blocarea acestora în tranzit riscă să pună în pericol aprovizionarea cu diferite mărfuri, anunță siteul Curs de Guvernare. În contextul crizei, transportatorii se așteaptă la pierderi de 30%. Poate cea mai afectată ramură economică de răspândirea epidemiei de coronavirus este transportul rutier de marfă și persoane. Patronatele din această industrie au prezentat deja o serie de cifre privind scăderile din ultima perioadă, însă acestea sunt în continuă dinamică și depind foarte mult de felul în care vor continua statele europene să gestioneze criza. O estimare bazată pe ipoteza în care lucrurile nu vor scăpa de sub control indică o scădere de circa 30% a afacerilor din transporturi, a precizat, Constantin Isac, președintele Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Constantin Isac spune că deocamdată puțini șoferi au fost nevoiți să rămână în carantină pe traseu, dar că UNTRR a avut discuții cu ministrul Transporturilor pentru a garanta siguranța angajaților. Asta, în contextul în care state precum Croația și Slovenia, care se află pe ruta România-Italia, s-au alarmat și au început să blocheze șoferii aflați în tranzit dinspre Italia. Transportatorii cerut să se creeze culoare de transport securizate, pentru ca să nu se blocheze transporturile.

Alte măsuri vizează scutirea de la plata impozitelor pentru transportatori aflați în dificultate și sprijin financiar pentru șoferii afectați de reducerea numărului de curse. De asemenea, Federaţia Operatorilor Români de Transport cere Guvernului să clarifice regulile privind plasarea în carantină a soferilor de tiruri care intră în ţară, mai ales că miercuri Ministerul Transporturilor stabilise exceptarea de la carantină a şoferilor vehiculelor de transport comercial cu greutate care depăşeşte 3,5 tone. Cu toate acestea, Direcţia de sănătate publică le-a comunicat acestora, la intrarea în frontieră, că vor fi escortaţi pentru intrarea în carantină.

În România există în jur de 300.000 de șoferi, aproape jumătate dintre ei lucrând pentru companii străine. Circa 30.000 de șoferi lucrează pe relația România-Italia.

Autor: Virgil Natea

Editor: Corina Muntean

Rubrica Buzunare pline este o rubrică de profil economic realizată de Virgil Natea. Ea poate fi ascultată la Radio Tg.Mureș, pe frecvențele de 102,9 FM și 98,9 FM, 94,9 FM-Borsec, de luni până vineri, în emisiunea Pulsul Zilei, la ora 11,40 și, în reluare, în emisiunea Sens unic la ora 16,45.

sursa: www.cursdeguvernare.ro