Dunărea-coridor strategic de transport pentru Uniunea Europeană

Publicat de Stan Lucian, 26 octombrie 2026, 17:00 / actualizat: 27 octombrie 2026, 18:01

La Bucureşti a avut loc, la sfârșitul săptămânii trecute, un important forum internaţional dedicat reconstrucţiei Ucrainei.

Aflăm mai multe din materialul realizat de Sorin Șchiopu:

Capitala României a găzduit între 22 și 23 oct. cea de-a treia ediție a conferinței internaționale „Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investment”, un eveniment dedicate reconstrucției Ucrainei, care a reunit decidenți politici, oficiali guvernamentali din România și Ucraina, investitori, instituții financiare și reprezentanți ai mediului de afaceri.

Cu acest prilej, discuțiile s-au concentrat pe identificarea de proiecte strategice privind securitatea, infrastructura și conectivitatea, dar și proiecte privind energia și finanțările și oportunitățile concrete de cooperare economică și de dezvoltare a unor parteneriate.

Evenimentul a fost organizat de New Strategy Center în parteneriat cu Camera de Comerț și Industrie a României.

Directorul general al New Strategy Center, George Scutaru, fost consilier prezidențial pe probleme de Securitate națională, a ținut să remarce că reconstrucția Ucrainei înseamnă din perspectiva României în primul rând conectivitate în triunghiul strategic România – Moldova – Ucraina.

El a subliniat că trebuie valorificată mai bine vecinătatea României cu sudul Ucrainei și mai ales trebuie valorificată axa strategică a Dunării, dar și importanța strategică a conectivității de la Marea Baltică la Marea Neagră:

George Scutaru:

La rândul său, Ionel Scrioșteanu, până de curând secretar de stat în Ministerul Transporturilor a subliniat că cea mai directă rută între Constanța și portul polonez Gdansk trece prin Ucraina și trebuie construită la standarde europene, completând coridorul Grecia-Bulgaria-România.

Legat de acest din urmă coridor, reamintim faptul că luna trecută, în cadrul Zilelelor Conectivității Europene, a fost semnat, la Bruxelles, Planul de Acțiune al Platformei Coridorului Marea Neagră – Marea Egee, elaborat de România, Bulgaria și Grecia.

Ionel Scrioșteanu:

Acest plan care urmărește să creeze o rețea de transport de 25 proiecte în valoare de aproximativ 22,8 miliarde euro, care să lege Marea Egee de Dunăre și Marea Neagră și să consolideze conectivitatea Europei de Sud-Est. Coridorul este structurat pe trei axe, care leagă Atena și Salonic de Sofia, București și Constanța, cu extensii către Ucraina și Republica Moldova.

Cele trei țări urmăresc să creeze o rețea de transport care să lege Marea Egee de Dunăre și Marea Neagră și să consolideze conectivitatea Europei de Sud-Est prin crearea de infrastructuri cu dublă utilizare, civilă și militară.

Merită remarcat, în final, că România are o poziție strategică la intersecția Dunării cu Marea Neagră și pe rutele care conectează Uniunea Europeană cu Ucraina și Republica Moldova.

Mai ales Dunărea poate reprezenta un coridor strategic de transport în UE. Pe de-o parte fluviul face parte integrantă din Rețeaua Transeuropeană de Transport (TEN-T), mai exact din Coridorul Rin – Dunăre, legând Marea Nordului de Marea Neagră, dar așa cum am văzut poate lega, dacă își dezvoltă infrastructura, și Marea Egee și Marea Baltică de Marea Neagră cu extensii spre Rep Moldova și Ucraina.

Autor: Sorin Șchiopu