Greva CFR, suspendată două zile
Federația Națională Feroviară Mișcare Comercial Vagoane, afiliată la Blocul Național Sindical, a anunțat inițial că va declanșa astăzi greva propriu-zisă la nivelul Companiei Naționale de Căi Ferate, ca urmare a nesoluționării revendicărilor ce vizează contractul colectiv de muncă.
Sindicaliștii au amânat însă acțiunea după o întâlnire ce a avut loc în acest week-end, cu conducerea Ministerului Transporturilor și ai Companiei CFR.
Aceștia s-au angajat ca în ședința de Guvern din data de 29 noiembrie 2023 va fi prezentat un Memorandum care să excepteze Compania Națională de Căi Ferate de la aplicarea prevederilor Legii nr. 296/2023 care limitează salarizarea angajaților companiei. De asemenea, până mâine, conducerea CFR își va asuma o grilă de salarizare superioară pentru angajați, adaptată complexității și volumului de muncă, precum și noul Contract Colectiv de Muncă pentru următorul an, în vederea semnării. Dacă aceste promisiuni vor fi respectate, conflictul colectiv de muncă va fi încheiat.
Promisiunea este că vor fi exceptați de la Legea Austerității, precizează pentru Radio Tg.Mureș liderul Sindicatului „Trafic feroviar” Brașov, Nicolae Cismaș:
S-a suspendat greva. Avem promisiunea ca până în 29, la prima ședință de negociere, o să treacă memorandumul ca să se poată negocia contractul colectiv de muncă. Practic, negocierea contractului colectiv de muncă este blocată de Legea 296-2023. Nu putem să negociem salariile de la cel mai mic până la cel mai mare din cauza restricțiilor pe 296, Legea Austerității.
La această dată, traficul feroviar se desfășoară conform programului în toată țara.
Dacă ar fi fost declanșată greva, doar o treime din trenuri ar mai fi circulat, precizează șeful Stației Călători Târgu Mureș, Vasile Porumb:
Greva s-a amânat până în 29 noiembrie la ora 14,00. Sunt negocieri și promisiuni de la ministrul și atunci s-a amânat până miercuri. Dacă se făceau grevă, erau multe trenuri anulate. Doar o treime mai circulau din 100%.
Sindicatele CFR au mai avut o grevă de avertisment pe data de 15 septembrie, anul acesta, după care reprezentanții Guvernului au anunțat întocmirea unui plan pentru salvarea Căilor Ferate, plan blocat apoi de Legea Austerității.
Printre măsurile necesare la Căi Ferate ne numără o finanțare corespunzătoare pentru readucerea infrastructurii feroviare românești la parametrii tehnici proiectați dar și înlocuirea completă a parcului de locomotive și vagoane destinat transportului de pasageri pe calea ferată.
De asemenea, e nevoie de stabilirea unei salarizări corecte care să asigure o ierarhie salarială bazată pe complexitatea și volumul muncii dar și eliminarea deficitului uriaș de angajați.
Autor: Cristina Bulbescu
