Foto: B365 Guvernul pregăteşte o taxă auto de intrare în oraşe
Ar fi o taxă de poluare sub formă de vignetă, diferenţiată ca valoare în funcţie de normele de poluare Euro, de emisiile de noxe, dar şi de carburantul folosit.
Astfel, şoferii urmează să aibă acces în diferite zone ale marilor oraşe pe baza unui sticker colorat lipit pe parbriz.
Conducătorii auto din Tîrgu-Mureș știu că acest sistem se aplică deja în mai multe orașe din Germania, dar și în Londra, Milano şi, mai recent, Budapesta.
Șoferii mureșeni spun că această taxă se adaugă tradiționalei rovignete, cea pentru drumurile naționale. Ei cred că taxa trebuia introdusă sub formă de acciză, nu adăugată altor dări:
Directorul APM Mureș, Dănuț Ștefănescu, e de acord cu introducerea acestei taxe, care ar contribui la reducerea poluării în municipiul Tîrgu-Mureș:
Această taxă este bună, deoarece sperăm că va fi diferită, în funcție de vechimea mașinilor și de gradul de poluare care îl au mașinile. În marile orașe și chiar și în Tîrgu-Mureș avem probleme și cu poluarea, din cauza acestui trafic intens. În general, din analizele care le facem, în special în zilele în care frigul a ajuns la minus 15 – minus 18 grade, au fost crescute pulberile PM10 – aceste pulberi nu se văd și se datoresc în primul rând circulației și a încălzirii rezidențiale.”
În opinia Primăriei Tg.Mureș, această lege trebuie regândită, pentru că modalitatea ei de aplicare va fi una greoaie, cu blocări de circulație la intrarea în orașe.
Apoi, ar trebui regândite și criteriile RAR, apreciază edilul urbei, a declarat, pentru RTM, purtătorul de cuvânt al primăriei Cosmin Blaga:
Domnul primar susține că este dificil să urmărești sute de mașini care intră într-un oraș, să poți să aplici amenzi dacă acestea au sau nu acele stickere. Ar trebui regândite cerințele RAR, pentru că există pe șosele foarte multe mașini care poluează și care au toate avizele de circulație, ori acest lucru nu este normal. Necazul mare este că prin înăsprirea amenzilor se crede că se rezolvă toate aceste probleme.”
Ministrul Mediului, Daniel Constantin, declara, săptămâna trecută, că în Uniunea Europeană sunt mai multe sisteme, şi anume o taxă introdusă în preţul combustibilului, o taxă de primă înmatriculare aplicată tuturor automobilelor şi un impozit anual în funcţie de motorizare şi carburantul folosit.
Eliminarea timbrului de mediu a generat o creştere considerabilă a numărului de programări la RAR, pentru eliberarea actelor necesare înmatriculării maşinilor second-hand cumpărate din străinătate.
Valeriu Russu
