Locuitorii din satele Cotuș și Tofalău, care nu au serviciu de transport în comun, mai au încă de așteptat
Publicat de Stan Lucian, 25 septembrie 2026, 15:50
Problema este veche de câțiva ani și a reapărut din februarie. Până atunci, locuitorii celor două sate au beneficiat de un serviciu de MaxiTaxi, asigurat de o companie privată de transport.
Chiar dacă există un contract de transport valabil până anul viitor, firma a decis să sisteze cursele, apreciind că sunt nerentabile din cauza numărului mic de călători.
Au fost trimise Prefecturii Mureș mai multe sesizări din partea cetățenilor, care au cerut reintroducerea cursei, inclusiv includerea pe traseul Târgu Mureș – Sângeorgiu de Mureș, a celor aproximativ 6 km de drum unde se află cele două localități.
La întâlnirea de astăzi de la Prefectură, primarul din Sângeorgiu de Mureș, Sofalvi Szabolcs, a explicat că e pregătit să cumpere un microbuz, pe care să-l predea SC Transport Local Târgu Mureș. Ulterior, prin ADI Transport, ar urma să fie dat în exploatare:
„Noi facem o adresă către Consiliul Județean Mureș, pentru a ne informa cu privire la stadiul contractului. Dacă s-a reziliat, dacă i s-a retras licența la acea firmă privată. După primirea acestei adrese – având deja o bază legală – noi am cuprins în buget achiziționarea unui microbuz pe care să-l atribuim SC Transport local prin ADI Transport. Evident, fiecare UAT din cele șapte, trebuie să adopte o hotărâre, să convoace AGA, să împuternicească primarul să semneze un act adițional, care, odată semnat, va introduce în contract astfel un nou traseu prin Sângeorgiu în Cotuș. Pot atribui o nouă linie, și în scurt timp, vorbesc din punctul de vedere al primăriei, se poate rezolva această problemă.”
Szabolcs susține că aleșii județeni ar trebui să oblige operatorul de transport să se retragă sau să rezilieze contractul.
Potrivit reclamației depuse la Prefectură, oamenilor din satele Tofalău și Cotuș nu le-a convenit că pentru linia 5 – Târgu Mureș – Sângeorgiu de Mureș prețul unui bilet era de 4 lei, iar firma privată avea un tarif de 11 lei.
Astfel, viitorul operator, ADI Transport, va trebui să subvenționeze diferența de preț.
Autor: Valeriu Russu
