Programele Rabla Clasic şi Rabla Plus 2023 încep, astăzi, cu un buget record

Programele Rabla Clasic şi Rabla Plus 2023 încep, astăzi, cu un buget record, de aproape 1,5 miliarde de lei. Alte 240 de milioane sunt alocate Programului Rabla Local care va începe pe 21 aprilie, program ce se va desfăşura în colaborare cu primăriile din ţară.

Prima etapă a programelor Rabla Clasic şi Rabla Plus se desfăşoară între 24 martie şi 30 iunie, iar fondurile alocate s-ar putea epuiza rapid, poate chiar în primele ore, aşa cum s-a întâmplat la ediţiile precedente.

Pentru Rabla Clasic, bugetul pentru tot anul este de 560 de milioane de lei, cu un bonus care poate depăşi 10.000 lei dacă se casează două maşini vechi, deci fondurile ar putea ajunge pentru cel puţin 56.000 de prime de casare. La Rabla Plus, programul pentru maşini electrice sau plug-in, bugetul este de 780 de milioane de lei, iar bonusul de casare este unul foarte atractiv, printre cele mai mari din Uniunea Europeană, peste 50.000 lei. Implicit s-ar putea ajunge la peste 14.000 de prime de casare, dacă facem un calcul strict pentru maşini 100% electrice.

La ediţia de anul acesta sunt şi două modificări: la Rabla Clasic prima de casare creşte de la 6.000 la 7.000 lei, iar la Rabla Plus se introduce un prag de 75.000 euro pentru valoarea maşinii electrice. Pe lângă bugetul cumulat la Rabla Clasic şi Rabla Plus, de aproape 1,5 miliarde lei, Guvernul mai adaugă alte 240 de milioane de lei pentru Rabla Local, program în premieră, care se derulează cu autorităţile locale.

Barna Tánczos, ministrul Mediului:

Rabla Local este un program nou, finanţat tot din fondurile pentru gaze cu efect de seră. Acest program va fi derulat şi implementat în colaborare cu unităţile administrativ-teritoriale, cu primăriile. Avem un buget de 240 de milioane de lei pentru acest program.

Prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă, PNRR, România s-a angajat să caseze 250.000 de maşini vechi până în 2026. Dar în paralel cu programul Rabla, autorităţile trebuie să vină cu măsuri pentru a descuraja şi chiar limita importurile de maşini foarte vechi şi poluante, cel puţin aşa cere industria auto naţională.

Adrian Sandu, secretar general Asociaţia Constructorilor de Automobile din România:

Ne aşteptăm ca în anul acesta programele Rabla şi Rabla Plus să aibă o eficienţă la fel de ridicată precum au avut şi în anii precedenţi. Este un lucru pozitiv, ceea ce am văzut în ultimii doi ani, faptul că raportul de la unu la patru între un vehicul nouă şi un vehicul second-hand a scăzut undeva la 1, la 2,5. Sperăm ca acest trend să continue, dar avem aici ceva dubii, deoarece nu s-a făcut încă nimic în privinţa fiscalizării acestui import de vehicule second-hand, dar şi a reglementării acestuia, fie prin taxare la deţinere, fie prin taxare la utilizare sau chiar la import.

Programul Rabla Local, care se derulează în parteneriat cu primăriile, începe peste mai puţin de o lună, iar proprietarii maşinilor vechi vor primi 3.000 lei la casare, dar fără a fi obligaţi să folosească banii la achiziţia unei maşini noi.

Emil Boc, primar, preşedinte le Asociaţiei Municipiilor din România:

Din 21 aprilie, cetăţenii, pe platforma naţională anunţată de ministrul mediului, se vor putea înscrie doar cu buletinul, nume, prenume, buletin. După aceea, cei înscrişi vor fi daţi la fiecare primărie în parte şi noi vom şti: avem 100, avem 1.000 de cetăţeni care s-au înscris. Şi după aceea ei vin la primărie şi-şi completează cu celelalte documente de la RAR, de la Finanţe, sunt câteva condiţionalităţi pe care le au prin lege ca să-şi completeze dosarul. Noi îl verificăm şi după aceea vine cetăţeanul cu dovada că a predat maşina la o entitate care reciclează şi el primeşte 3.000 lei. Noi o să avem un contract cu Ministerul Mediului prin care o să primim echivalentul a 80%, deci din 3.000 lei, 2.400 o să primim de la minister, 600 lei punem din bugetul local.

Pentru înscrierea în programul Rabla sunt obligatorii certificate fiscale de la primării şi ANAF care să ateste că beneficiarii primelor de casare nu au datorii la bugetul local şi la stat./

Sursa: RRA