Șantierul feroviar Apața – Cața, pe locul 3 în Europa
Publicat de Rotar Mirela, 26 martie 2026, 12:58
Un proiect de infrastructură feroviară derulat în inima Transilvaniei este, conform unei analize comparative independente, printre cele mai complexe și ambițioase proiecte de tuneluri feroviare din Europa.
Subsecțiunea Apața – Cața a viitoarei căi ferate Brașov–Sighișoara, parte a Coridorului Rin–Dunăre, ocupă locul 3 ca număr de TBM-uri operate simultan ( Tunnel Boring Machines), respectiv locul 7 într-un top al celor mai mari 10 proiecte feroviare europene care utilizează Tunnel Boring Machines (TBM). Aceasta este concluzia unei analize a proiectelor active în Europa la începutul anului 2026.
Conform AKTOR, Romania intră astfel în clubul select al marilor contractori TBM feroviari din Europa.
Analiza acoperă exclusiv proiectele cu operațiuni TBM active sau recent finalizate (în ultimele 24 de luni) la începutul anului 2026.
Evaluarea are la baza a trei criterii principale:
- Lungimea tunelurilor (totalul kilometri forați prin TBM);
- Numărul de TBM-uri desfășurate (scara logistică și operațională a proiectului);
- Complexitatea (evaluare compozită incluzând geologia, adâncimea, coordonarea transfrontalieră, diametrul TBM, constrângerile de mediu și operarea simultană a mai multor mașini).
Autor: Cosmina Nicoară
