Studiu AEI: Românii ar începe să reducă semnificativ folosirea mașinii la un preț de 11–12 lei pe litrul de carburant
Publicat de Stan Lucian, 24 iulie 2026, 17:00
Românii ar începe să renunțe într-o măsură semnificativă la utilizarea zilnică a autoturismelor în momentul în care prețul carburanților ar ajunge la 11–12 lei pe litru, potrivit unei estimări realizate de Asociația Energia Inteligentă.
Potrivit modelului utilizat de AEI, la creșteri moderate ale prețului, reacția șoferilor ar fi relativ redusă.
La un preț de 10 lei pe litru, consumul zilnic ar scădea cu aproximativ 410.000 de litri, iar numărul kilometrilor parcurși s-ar diminua cu circa 5,4 milioane.
Aproximativ 230.000 de mașini ar dispărea astfel din traficul zilnic.
La prețuri de 13–14 lei pe litru, efectele ar deveni sistemice.
Peste un milion de autoturisme ar putea ieși zilnic din trafic, iar consumul de carburant s-ar reduce cu 1–1,2 milioane de litri, a explicat pentru RTM președintele Asociației, Dumitru Chisăliță:
„De la un preț de 11 lei pe litru la motorină, oamenii încep să se gândească de ori dacă vor mai folosi sau nu vor mai folosi mașina personală, dar elementul critic l-am identificat în jurul valorii de 13 lei pe litru, când există posibilitatea ca un număr semnificativ de mașini să circule mai puțin în România.”
Prețul barilului de petrol este în continuă creștere, iar Dumitru Chisăliță estimează că în următoarele zile litrul de motorină va depăși din nou 10 lei:
„Aceasta se datorează celor trei crize cu care ne confruntăm, reblocarea strâmtorii Ormuz, discutăm de un blocaj care a părut în Marea Neagră pentru gazul care venea din Kazahtan și care deservea mai multe țări din Europa, inclusiv pentru România, însemna mai mult de 60% din țițeiul care era prelucrat în România, pentru piața românească. Discutăm de o escalatare a unui conflict în zona Mării Roșii, unde practic se încearcă blocarea celui mai mare producător de țiței din lume și se încearcă restricționarea cantităților de țiței care să ajungă pe piață”.
Cel mai sever scenariu analizat este cel al unui preț de 15 lei pe litru.
În acest caz, numărul mașinilor utilizate zilnic ar putea scădea cu 1,35–1,6 milioane, iar traficul s-ar reduce cu până la 21 de milioane de kilometri.
Consumul zilnic ar fi mai mic cu aproximativ 1,5 milioane de litri.
Autor: Raluca Creț
