100 de angajați ai CFR Marfă din Regionala Brașov, neplătiți de 4 luni
Publicat de Stan Lucian, 22 octombrie 2026, 14:00
La nivel național sunt peste 1.500 de salariați în această situație, după ce în luna mai a acestui an CFR Marfă a depus cererea de intrare în faliment întrucât compania a înregistrat datorii de 3,5 miliarde de lei.
Tribunalul București a respins cererea de faliment iar luna trecută compania a solicitat din nou deschiderea procedurii simplificate de faliment.
În toată această perioadă, angajații companiei au rămas fără salarii, motiv pentru care sindicaliștii cer intervenția imediată a Guvernului pentru identificarea unui mecanism legal și financiar de plată a restanțelor salariale.
Totodată se cere și asigurarea finanțării necesare funcționării sistemului feroviar, precizează pentru Radio Târgu Mureș președintele Federației Naționale Feroviare Mișcare Comercial Vagoane (FNFMCV), Grigore Mare:
„Până acum, nu am găsit înțelegere. A fost și un proiect legislativ în Parlament care a căzut. Acum, este altul pentru cei 1.500 de salariați, dintre care până-ntr-o 100 sunt la Brașov. Oamenii trebuie să-și primească salariile de undeva iar a sta poate fi doar din Fondul de Garantare a Salariilor dar acolo doar unitățile aflate în faliment sau în insolvență. CFR Marfă nu e nici în faliment nu-i nici în faliment, nici în insolvență. Compania nu mai poate fi reabilitată. Compania se duce spre desființare, dar nu știu când va fi asta.”
Construită pentru modelul economic al României industriale, bazat pe exploatări miniere, siderurgie și transporturi masive de materii prime, CFR Marfă nu s-a adaptat actualei economii de piață, în care mare parte a transporturilor feroviare au fost preluate de companii private.
În locul salvării companiei în forma actuală, mai spun sindicaliștii, statul român a ales transferul activităților viabile către noul operator feroviar, Carpatica Feroviar.
Autor: Cristina Bulbescu
