epa11090556 Romanian farmer Emilian Iordache, who came ten days ago from Olt county (about 250 Km west from Bucharest), waves the national flag during a protest held on the main road of Afumati village, 20 Km north-east from Bucharest, Romania, 19 January 2024. Hauliers and farmers started a protest ten days ago, blocking the entry roads of Romania's capital and few other big cities. The hauliers complain over high insurance RCA (compulsory civil liability policy) and tax rates and long waiting times at the borders, and as well at the trucks hub for Constanta sea port, the country main harbour at the Black Sea. On their side, farmers are demanding the acceleration of subsidies and compensation payments for those affected by drought or by the disruption generated by the import of Ukrainian cereals. Thousands of farmers and transporters have been protesting for ten days all over the country, having a common list containing 76 essential demands to be resolved. Protesters' representatives negotiated with the coalition government over lower taxes, higher subsidies and other demands during the last days, but failed to reach a full agreement on all the negotiated points. Bucharest's city mayor approved a protest inside Romania's capital starting on 21 January and ending on 23 January to be held in front of the Parliament headquarters. EPA/Robert Ghement Fermierii români nu renunță la proteste, în pofida măsurilor anunțate de Guvern
În urma protestelor din toată țara din ultima săptămână a fermierilor, premierul a anunţat ieri că vor fi adoptate o serie de măsuri care să vină în sprijinul acestora.
Printre ele se numără acordarea unui sprijin direct de 100 de euro la hectar cultivatorilor din sectorul vegetal sau extinderea excepţiilor de la înmatriculare şi inspecţie tehnică periodică la categoria vehiculelor lente.
Unul din liderii fermierilor mureșeni, Iacob Boca, atrage atenția că nu a fost rezolvată însă principala problem a agricultorilor, importul și tranzitul de cereale ucrainiene:
Primul și cel mai greu punct încă nu e rezolvat, doar parțial, respectiv importul de cereale și plante tehnice din Ucraina. Premierul a promis că va opri importul dar nu și tranzitul. Că vor pune vămile la punct, vor încerca să supravegheze tot ce intră pe teritoriul țării, să nu descarce în România. Dar asta nu prezintă o garanție că din Ucraina nu se vor mai aduce cereale în România. Din câte am aflat, adunații fiind zilele astea pe șosele la protest, jumătate sunt în faliment, și vor ajunge să fi executați silit.
Președintele Clubului Fermierilor Români, Florian Ciolacu, admite că ”problema Ucraina” nu poate fi soluționată decât prin presiuni și negocieri, atât în țară cât și la Bruxelles, mai ales că sunt implicate și alte țări europene:
Tranzitul mărfurilor ucrainiene prin România a generat pierderi prin creșterea prețurilor pe logistică, pe transport, pe găzduirea mărfii. A generat pierderi prin scăderea prețului – vedem diferențele mari de preț între ce obțin fermierii români în portul Constanța și prețul de pe burse. Sunt lucruri care trebuie să le rezolvăm în România. E vorba de crearea unui culoar și capacități separate pentur marfa românească ce se transportă către portul Constanța. În al doilea rând, controale reale pe transit, care să asigure că marfa nu rămâne în România.
Fermierii români cer regim preferențial și protecție prin compensări financiare în raport cu mărfurile ieftine ucrainiene care perturbă piețele interne din Polonia, Slovacia, Bulgaria, Ungaria și România.
În București, fermierii au permisiunea de a protesta timp de 3 zile, începând cu 21 ianuarie. Colegii lor din Mureș vor să obțină acordul autorităților locale de a patrula cu mașinile măcar pe șoselele ocolitoare.
Autor: Valeriu Russu
